聯合》下周一起 雪隧速限提高至90公里

威廉：

高公局說，國道五號北宜高每到假日就大塞車，
限速八十公里的雪山隧道成為眾矢之的，為此調高速限??

屁!!一派胡言!!
昨天(10/30)我有走，早上去礁溪下午回台北，很塞!甚至停下來了沒錯!!

但罪回禍首是誰?

是高工局自己!!!

是誰?會在假日的白天施工?害的大家都必須停下來等他，甚至兩線道併一線道行駛。就是高工局，也不會在夜間或是上班日施工，真的是...唉~~

【2010.10.29 聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】

從11月1日下周一起，國道5號雪山隧道速限，將從時速80公里調高為90公里，加上10公里取締寬容值，屆時雪隧內時速超過100公里才會開罰。高速公路局表示，已加強宣導快慢車分流，呼籲「慢速車靠右」走外側車道。

雪隧調高速限後，國道5號北宜高速限以雪隧為分界點，往南往北有兩種速限。台北端的南港系統到雪隧南口 (坪林端)，最高速限還是80公里；進雪隧後到蘇澳交流道，最高速限一律90公里。

高公局預估，雪隧調高速限為90公里後，每小時可通行的車流量，會比目前速限80公里時，每小時增加200輛，從現在的每小時2400至2600輛，提高為到2600到2800輛，可提高雪隧交通量減少塞車。高公局也會調整匝道儀控，在雪隧塞車時，減少進入國道5號的車輛數，盡量維持雪隧順暢。

對學者質疑雪隧的最高設計速限是90公里，下周一起 調高速限後，加上10公里寬容值，可能影響雪隧行車安全。康志福表示，高公局已經利用重標線調整線形，以及增加隧道燈光照明等工程方法，讓雪隧提高速限後仍可達到安全要求。

相關新聞：

中時》「反對提高雪隧速限」 學者：塞車問題在流量 非速限

http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50106942x112010101700121,00.html

聯合》出雪隧急煞？ 速限落差危險

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5952436.shtml

聯合》雪隧催速 部分駕駛不習慣

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5947884.shtml