平盤時，誰知道可以買跌停成交?!

早上9:48分新焦點於港交所停牌交易

在台灣，平盤時(11:48)下跌停價

結果居然這樣都會成交...

明明新聞說於早上都申報了利多了!

台灣投資人真的都是盲目交易阿........

真是夠了.....

按照香港的漲法，目前漲了21%，所以台灣要連漲3天(7%*3)??

但其實，依台銀目前匯率的中價3.9來計算

港股成交價 HK$2.62 = NT$10.21

其實TDR已經溢價了!!!

囧rz

相關新聞：

自由》新焦點 港交所暫停交易

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=432586&type=%E8%B2%A1%E7%B6%93

聯合》新焦點盈喜 Q3獲利增52%

http://udn.com/NEWS/STOCK/BREAKINGNEWS10/5975071.shtml
時報資訊(雅虎)》新焦點發布正面盈利預警，於港交所暫停買賣
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/101115/3/2bbsm.html

相關網頁：

經濟通》0360.HK新焦點報價

http://www.etnet.com.hk/www/tc/stocks/realtime/quote.php?code=0360

台灣銀行牌告匯率

http://rate.bot.com.tw/Pages/Static/UIP003.zh-TW.htm

蘋果》新機車 改第6年起定檢

威廉：

真是OOXX...我的是領牌車，所以是今年底到期....差一天...就可以再拖兩年...XD

但我的懷疑是，為何延長?!

沒有空污的機車了嗎???

常常再路上來是看到一推排放白煙的烏賊車

但也不見路邊的交通警察會取締?!

雖然五期噴射規定從96年7月起正式實施，但還是有領牌車!!

且舊車要變成老車，也得要10年，所以現在實施，就是會有5年可能出現烏賊車而無法取締的現象囉???


【王玉樹╱台北報導 2010年05月18日蘋果日報】
機車排氣定期檢驗制度將大幅修正，因應「機車五期排放標準」上路，新型機車對環境污染程度降低，環保署預計明年元月開始放寬現行機車定檢年限，從現行三年以上車齡每年定檢一次，改為五年以上才須定檢，被環保局查到未按期定檢將處 兩千元罰鍰，再拒絕定檢或複檢不合格將禁止其更換行照。並協調廠商同步將現行排污設備（觸媒轉化器）保固從三年延到五年，首年受益機車數達一百五十萬輛。(W：意思是舊車沒有?)

配合定檢年限放寬，環保署也同步要求機車行定檢站明年起從現行「純定檢」改為「定檢附保養」。屆時機車定檢前機車行須先免費檢查與保養，項目有火星塞、空氣濾清器是否髒污，除非更換零件否則不收費。環保署空氣品質保護處長謝燕儒說：「每個定檢站都有監視器，未來會抽查。」

這是機車排氣定檢制度自一九九六年實施以來第二次修正，上次是二○○五年時，機車出廠定檢年限由出廠一年改為三年以上。謝燕儒指出，「根據歷年定檢紀錄，三年與五年機車定檢不合格率都在百分之十左右，相去不遠。」加上今年實施「機車五期排放標準」，機車供油多已噴射化，污染度降低，因此決定放寬。

環保署也同步研擬老車定檢加嚴政策，要求十年以上老車須一年兩驗，其中一次更需自費八十元。

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32519811/IssueID/20100518

五都選舉》Yahoo五都市長大選 紀錄

今天不小心發現YAHOO有做五都專題，並進行網友人氣分析!!
覺得怎麼像綠的一面倒? 廣告也全部都是藍營，沒有綠營的?!
好奇怪的調調~
(且它的網頁LOGO做的好熱血喔~讓我想起木村!! 跟台灣一點都不搭...唉.....)


以下提供目前的統計數據~
http://yahoo.atlaspost.com/2010election/city_intro.php?id=1

其實，這次也是我第一次看到候選人是幾號...
感覺號次是1號的...都比較XXX......................
且號碼越大越OOO...........

台北市》
第一次發現蘇是5號，以為他改選議員了..XD

新北市》
兩個人的對決!!!

台中市》
兩個都笑的好開喔~

台南市》
郭我不認識，但好像是上次高票落選!
民進黨不推現任首長推賴，這是我這個外人比較好奇的...

高雄市》
花媽太厲害了...

臺灣桃園國際機場聯外捷運系統

威廉：
機場捷運從1990年現聲(中正機場捷運，預定2008年通車)，到桃園國際機場(2006年開工，預定2014年10月全線通車)，時程整整慢了6年(但工程從18年減到8年?整府效率變高?!)

但機場捷運通車前，卻發生機場不堪使用，開始將國際現轉移至台北松山機場，台北甚至早有松山機場捷運可以使用，讓桃園國際機場的地位降低。但其實松山機場腹地不夠大，無法整個撐起國際現的使用量，最近還發生指揮失調，讓乘客頻頻受驚的新聞出來。

為了顏面，桃園機場也在重新規劃第一航廈的整建案，桃園機場捷運也超前進的的進行中。並且最近也規劃了第三航廈的誕生，預計未來10年桃園機場將有大變革!!!

資料來源：維基百科 http://zh.wikipedia.org/zh/臺灣桃園國際機場聯外捷運系統

但有有人評論，到底是要在一座老舊的機場上重新裝潢? 還是乾脆蓋一個全新的機場算了!!!

相關新聞：

聯合》桃園機場重新評估採ＢＯＴ(顏瑞田部落格)

http://www.ezsell.com.tw/mep082/app/eip.asp?dblabel=mep082&apid=message.asp&act=detail&dept_id=400_310&fno=236&dsn=&sort=a&seo=%AE%E7%B6%E9%BE%F7%B3%F5%AD%AB%B7s%B5%FB%A6%F4%B1%C4%A2%D0%A2%DD%A2%E2%A1%5D920808%A1%5E

國家政策研究基金會》機場捷運發展之課題與策略

http://old.npf.org.tw/PUBLICATION/SD/092/SD-B-092-004.htm

聯合》第三航廈啟用後 第一航廈轉廉價航空專用

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5922143.shtml

中央日報》第三航站應是新桃園機場(台灣新生報)

http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=110&docid=101329587

中時》第一航下要切梁 就解約

http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,11051801+112010110800051,00.html

高鐵局》桃園機場捷運概述

http://220.128.208.14/MRT/ProjectInfo.aspx

高工局》機場捷運路線圖(Google Map)

http://163.29.58.135/tiaagmap/

桃園縣政府》桃園捷運規劃路網介紹

http://traffic.tycg.gov.tw/tymrt/info/introduce.asp

日本》桃園機場捷運の車両、姿を現す

http://www.2427junction.com/taiwanreporttm.html

區花門牌展新漾 花開富貴好運到

威廉：

剛在PPT上看到有人申請新的區花門牌，感到很好奇

因為我家的門牌還是20年前北市改制前的門牌(神吧...)

所以他壞了!也錯了!我很想換!!

看來明天休假日是我去申請的好機會了!嘿嘿嘿~~~~

發稿單位：戶籍行政科 99年11 月3日

臺北市各行政區的區花門牌出爐囉！臺北市現行使用綠、白相間的門牌，於民國80年使用迄今將屆20年，因顏色單調無法與現代都市市容相合，且版面設計未能符合用路人需求，迭有民眾建議改變門牌的樣式。

臺北市政府民政局局長黃呂錦茹表示，過去民眾抱怨「現行制式版」門牌不好看，而不願掛上門牌。因此，這次結合臺北國際花卉博覽會的系列活動，於今(99)年5月 20日陸續選出代表12行政區特色的區花，由各區票選出來的區花與門牌結合，除進行各區區花的行銷外，也讓門牌多了「區花」的元素，增添門牌的活潑性，不僅賦予了門牌新的生命力，同時兼具妝點市容街道的效果。

另民政局局長黃呂錦茹表示，今（99）年6月1日起至9月15日已辦理全市1樓門牌清查作業，總計共清查門牌25萬4,658面，其中門牌脫漏者高達3萬1,137面，提出申請補發者僅有3,416面，約為1成左右，致門牌缺漏率仍高。考量門牌對於行人、開車族群具有識位辨址的重要性及維護市容美觀，因此市政府基於公益的前提下，籌措財源免費支應此次門牌補發的費用。

當民眾於新編釘門牌，或遺失補發時，可自行選擇「區花版」或者是「現行制式版」的門牌，民眾只需要花費新臺幣64元，即可申請到印有「區花」的門牌。截至目前為止申請區花門牌已達5,000餘面，而且各戶所仍陸續受理中，屆時街路將會展現不同以往的市容。

申請民眾，會優先拿到區花門牌，因門牌皆為客製化，民眾約須等待3個月，屆時戶所會派專人前往換貼。

http://www.whhr.taipei.gov.tw/fp.asp?fpage=cp&xItem=1378812&ctNode=31240&mp=102091

相關新聞：
聯合》北市區花門牌啟動 繳交64元即可更換
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5952418.shtml
北市民政局》門牌清查無缺漏 大家通行更方便
http://www.whhr.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1233996&ctNode=31240&mp=102091

蘋果》不裝車上機 也可駛ETC道

威廉：
不公平! 退錢!!!

【2010年11月06日蘋果日報 陳如嬌、朱正庭、陳嘉恩╱台北報導】國內90萬未安裝ETC車上機的民眾，即起只要事先申請繳費、不裝車上機也可使用國道ETC車道。遠通電收昨宣布今起1年內開放全民體驗ETC，小型車主拿個人證件、行照到遠通電收或超商門市提出申請、並預繳300或500元，即可立刻使用ETC車道，由業者透過影像辨識系統比對車籍資料扣款收費。

但民眾不能享38元優惠通行費，仍是要扣全費40元。遠通電收也表示，未申裝車上機或未事先申請體驗方案，誤闖ETC車道將被罰600元。消基會董事長蘇錦霞說，既然技術可達到不用車上機就能扣款，就應全面改用此方式，且回收既有的車上機，才對已砸錢裝車上機車主較公平。

遠通電收發言人郎亞玲指出，如已安裝車上機車輛都要改用影像辨識系統來辨識車牌，須耗費很高成本，公司無力長期負擔，只能作短期促銷方案。國道高速公路局業務組長彭煥儒也說，影像辨識系統是作為執法用途，不能作為永久性的收費方式，因它不能百分之百的自動辨識車牌，需靠人工協助。

ETC全民體驗方案申請資訊
方案內容：即起1年內，小型車車主事先提出申請並預付款項，免車上機也可使用ETC車道
申請地點：7-ELEVEn、全家及遠通電收直營門市共7千多個據點
其他：
˙每次通行費用為40元，無折扣
˙儲值上限為1萬元，超商儲值每次須5元手續費，遠通門市免收
˙餘額查詢有5種方式：遠通直營門市、客服電話、官網或全家與7-ELEVEn的多媒體機
查詢管道：(02)7716-1998 或http://www.fetc.net.tw
資料來源：遠通電收公司

相關新聞：
聯合》全民體驗ETC 首日吸引近三千人
http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/5958151.shtml
公視》國道101年改里程計費 電子閘門亮相
(目前ETC車道的利用率，尖峰時間已經超過四成，已裝機的車輛大約在一百零五萬左右)
http://web.pts.org.tw/php/news/pts_news/detail.php?NEENO=163248

中時》102年起捷運大爆發 六年通八條

威廉：

捷運的好處，勢必要經過黑暗期的痛苦

台北國的整合性，捷運扮演很重要的角色!!

為台北捷運加油~~~~~

【2010-11-04 中國時報 林金池／北縣報導】

大台北捷運路線預計從民國一○二年有全新風貌，屆時會開通新莊線、頂埔線、松山線、信義線等四條捷運，松山線、信義線也將分別與新店線、淡水線銜接，可共同分擔台北火車站的轉運功能，民眾搭車更順暢。

北縣交通局指出，目前各路線進度符合預期，新莊線將於民國一○二年二月完工，土城永寧站延伸到頂埔站的延伸線同年九月完工。之後預定完工的還有民國一○三年十月機場線、民國一○四年十二月環狀線第一階段（五工到大坪林）、民國一○五年淡水捷運延伸線、民國一○七年萬大樹林線（永平國小到中和高中）。

加上全線都在台北市境內的松山線、信義線也將於民國一○二年完工通車，並分別銜接新店、淡水線，屆時台北火車站將不是唯一的轉運站，鄰近的中山站、中正紀念堂等場站也具有轉運銜接功能，大大減低尖峰期間人潮。

至於選戰期間熱門的三鶯線、捷運環狀線的北環與南環、安坑線、民生汐止線、南北線等五條路線，目前還在規畫階段，預計最快要民國一一二年以後才通車。

相關網誌：

戀戀地下鐵》捷運路線圖
http://wutonyuugi.pixnet.net/blog/post/24171094
朱立倫》何謂三環三線?  (版主：10條僅有3條算是政見)
第一環：環狀線(1)(103)+南北環(106)+文湖線(已通車)
第二環：萬大樹林線(110)+新莊線(102)
第三環：板南三鶯線(?)+機場捷運線(103)
三線：淡水輕軌(已核定)+安坑線(?)+汐止民生線(?)
http://www.ucute.com.tw/llchu/index.aspx?act=article&aid=198627671
台北市捷運工程局》捷運興建中路網
http://www.dorts.gov.tw/np.asp?ctNode=15458&mp=115001
台北縣交通局》施工中路線
http://www.traffic.tpc.gov.tw/_file/1559/SG/22764/D.html

聯合》下周一起 雪隧速限提高至90公里

威廉：

高公局說，國道五號北宜高每到假日就大塞車，
限速八十公里的雪山隧道成為眾矢之的，為此調高速限??

屁!!一派胡言!!
昨天(10/30)我有走，早上去礁溪下午回台北，很塞!甚至停下來了沒錯!!

但罪回禍首是誰?

是高工局自己!!!

是誰?會在假日的白天施工?害的大家都必須停下來等他，甚至兩線道併一線道行駛。就是高工局，也不會在夜間或是上班日施工，真的是...唉~~

【2010.10.29 聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】

從11月1日下周一起，國道5號雪山隧道速限，將從時速80公里調高為90公里，加上10公里取締寬容值，屆時雪隧內時速超過100公里才會開罰。高速公路局表示，已加強宣導快慢車分流，呼籲「慢速車靠右」走外側車道。

雪隧調高速限後，國道5號北宜高速限以雪隧為分界點，往南往北有兩種速限。台北端的南港系統到雪隧南口 (坪林端)，最高速限還是80公里；進雪隧後到蘇澳交流道，最高速限一律90公里。

高公局預估，雪隧調高速限為90公里後，每小時可通行的車流量，會比目前速限80公里時，每小時增加200輛，從現在的每小時2400至2600輛，提高為到2600到2800輛，可提高雪隧交通量減少塞車。高公局也會調整匝道儀控，在雪隧塞車時，減少進入國道5號的車輛數，盡量維持雪隧順暢。

對學者質疑雪隧的最高設計速限是90公里，下周一起 調高速限後，加上10公里寬容值，可能影響雪隧行車安全。康志福表示，高公局已經利用重標線調整線形，以及增加隧道燈光照明等工程方法，讓雪隧提高速限後仍可達到安全要求。

相關新聞：

中時》「反對提高雪隧速限」 學者：塞車問題在流量 非速限

http://news.chinatimes.com/focus/0,5243,50106942x112010101700121,00.html

聯合》出雪隧急煞？ 速限落差危險

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5952436.shtml

聯合》雪隧催速 部分駕駛不習慣

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5947884.shtml

五都選舉》選前紀錄 (未來事件交易所)

單純紀錄選前一個月的預測值，供選後比對用~
資料來源：未來事件交易所 (2010年XX市長當選人)

A.台北市：
國民黨：郝龍斌》尋求連任~
民進黨：蘇貞昌》追求目標很明顯→『當過台北市長才能當總統』



B.新北市：(誠心認為...改名改心酸的...浪費錢來著.....)
國民黨：朱立倫》周錫瑋"讓賢"，由新生代小生接棒~
民進黨：蔡英文》由強而有力的主席出征!!

C.台中市：
國民黨：胡志強》尋求3連任~
民進黨：蘇嘉全》跌破眼鏡的人，聯合約都沒有...歸類...其他...好心酸....

D.台南市：
民進黨：賴清德》居然不是市長；也不是縣長，而是立委出線?!
國民黨：郭添財》上屆選舉以47.16%得票率落選，捲土重來

E.高雄市：
民進黨：陳  菊  》秋菊之爭出線，傲視大高雄~
國民黨：黃昭順》資深(高雄市)立委，終於取得市長候選門票~

補充：民進黨黨內初選民調結果

(資料來源：民進黨網站)

相關新聞：

NewTalk》五都選戰逼近 未來事件交易所暫停營運

http://newtalk.tw/news_read.php?oid=8169

自由》北縣升格改名新北市 有褒有貶

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/9/today-p4.htm